Süveyş Kanalı’na Rusya’dan rakip geliyor
Rusya, iklim koşulları nedeniyle yılda 9 ay kullanılabilen Kuzey Deniz Yolu’nu 2022 veya 2023’ten itibaren yılın tamamında kullanmayı planlıyor.
Süveyş Kanalı’nda Evergreen şirketine ait bir geminin enlemesine sıkışması sonrası alternatif güzergah olarak ön plana çıkan Kuzey Deniz Yolu’nun 12 ay hizmet verebilmesi için Rusya çalışmalarını hızlandırdı.
Başbakan Yardımcısı Yuriy Trutnev, iklim koşulları nedeniyle yılda 9 ay kullanılabilen Kuzey Deniz Yolu’nu 2022 veya 2023’ten itibaren yılın tamamında kullanmayı planladıklarını söyledi. Kuzey Deniz Yolu’nda şu anda 5 buzkıranın görev yaptığını, 2026’ya doğru bu sayının 9’a çıkacağını belirtti.
Süveyş kanalı ile rekabet edecek
2022-2023 yıllarında yılın tamamında faal hale geçirilmesi planlanan Kuzey Deniz Yolu, Süveyş kanalından daha kısa olduğu için daha avantajlı durumda olacak.
Rus başbakan yardımcısı gerçek rekabetten ancak denizcilik faaliyetleri yılın tamamında yapıldığında ve güzergahın her bölümünde kurtarma, iletişim ve internet sağlanarak güvenli yolculuk temin edildiğinde yaşanacağını sözlerine ekledi.
Şubatta ilk kez ‘ticari kış seferi’ düzenlenmişti
Rosatom ile partneri Sovkomflot, Kuzey Deniz Yolu’nda şubat ayında ilk kez kış mevsiminde ticari gemi seferi düzenlemişti. Çin’in Jiangsu kentinden yola çıkan ‘Christophe de Margerie’ adlı gemi, ’50 Let Pobedy’ adlı buzkıranla birlikte Rusya’nın Yamal yarımadasındaki LNG tesisinin bulunduğu Sabetta’ya ulaşmıştı.